Am 23. November ist es endlich soweit: Es geht zurück ins Wasser!
In allerletzter Minute werden die letzten Montage-Arbeiten durchgeführt: Die Lager laufen wie geschmiert, die Motoren summen, der Lack glänzt, die Werkstatt unter dem Schiff ist weggeräumt und endlich kommt der Traktor, um uns ins Wasser zu ziehen.
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| Ungewöhnliche Perspektive |
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| „Was dieser Tag wohl bringen wird??“ |
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| An diesen Platz werde ich mich NICHT zurücksehnen! |
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| Ich lasse mich fahren…. |
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| Hier geht’s rein! |
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| Endlich wieder im Wasser! |
Wir bleiben noch drei Tage am Dschungelsteg, um zu putzen
und aufzuräumen. Dann geht es endlich vor Anker.
Eins unserer Rituale ist, jeden Fortschritt zu feiern und zu
genießen: Erst einmal sind wir happy,
endlich wieder im Wasser zu sein, einen funktionierenden Antrieb zu haben. Dann
freuen wir uns, endlich wieder „frei“ zu sein, vor Anker zu liegen, unabhängig
vom Steg einer Marina, noch dazu DIESEM Steg, von dem man ohne Hilfe der Marineros,
die einen aus einem Spinnennetz an Festmachern und Moorings befreien und
herausziehen gar nicht wegkommt.
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| Im hintersten Dschungel-Eck |
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| Romantisch, aber gefesselt |
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| Endlich vor Anker! |
Als dann endlich alles erledigt, bezahlt, eingekauft,
getankt ist, verabschieden wir uns von den Freunden, die wir in der Nanajuana
Marina gewonnen haben.
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| Tankstelle mit den „richtigen“ Farben |
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| Großeinkauf, denn in Belize ist alles teuer |
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| Ein letztes Frühstück im Lieblings-Café |
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| Der Dinghi-Motor schnurrt brav… |
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| Die Brücke von Fronteras, den Lärm werde ich nicht vermissen |
,
Die liebgewonnenen Freunde jedoch schon:
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| Cecilia, die “ Gute Seele“ der Marina |
Andra und Ingo von der „Easy One“
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| ..mit Uta und Thomas von der „Year of the Cat“ |
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| Der treue Rigoberto, der die Largyalo auf Hochglanz gebracht hat |
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| Veronique und Daniel von „Baladin“ |
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| Adios, Rio Dulce! |
Am Sonntag, den 27. November fahren wir den Fluß hinab zum
Meer, nach fünf Monaten im Rio Dulce!
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| Im strömenden Regen den Fluß hinab |
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| Ankerplatz am Cayo Quemado |
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Typischer Nachtarbeiter |
Wir ankern am Beginn der engen Dschungel-Schlucht, die in
Livingston an der Küste endet.
Am Montagmorgen um 9 Uhr stehe ich mit meinen Papieren bei der Steuerbehörde SAT, und der umständliche Prozess des Ausklarierens beginnt. Nach dreimaligem Hoch-und Runterrennen der steilen Hauptstraße, von Pontius (Port Captain) zu Pilatus (Immigrations) geschickt, und wieder zurück beim SAT bekomme ich endlich alle Dokumente und Stempel, nicht ohne nochmal ordentlich zur Kasse gebeten zu werden.
Im Nachhinein würde ich jedem empfehlen, die Dienste eines
Agenten in Anpruch zu nehmen, denn die Nerven, die Kraft und die Zeit, die das
alles kostet, sind 100 Dollar wert.
Mein Körper fühlt sich wie einst im Mai (Corona auf der
Insel Saona in der DomRep), und so schleppe ich mich und die letzten
(günstigen) Frischwaren zurück zum Schiff.
Berti fährt einhand unter Segeln zügig nordwärts, denn ich
bin keine große Hilfe.
Kurz vor 16 Uhr ankern wir vor Punta Gorda, dem südlichsten
Ort in Belize. Hier können wir die Beamten der Zoll- und Einwanderungsbehörde
gerade noch dazu bringen, unsere Einklarierung vorzunehmen. Der Hafenkapitän
hingegen hat keine Lust mehr, so kurz vor Feierabend noch die Steuern
einzuziehen und schickt uns nach Placencia zum
Kollegen.
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| Das „Tor zu Belize“ |
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| Unbelizeable, wir sind da! |
Das ist uns auch recht, denn Hauptsache, die Pässe sind
gestempelt und die Largyalo ist offiziell in Belizischen Gewässern. Noch schnell eine Internet-Karte besorgt,
dann sind die notwendigsten Dinge erledigt.
Am folgenden Morgen, nach einer sehr stürmischen Nacht mit Windstärke
9 geht es weiter nach Placencia, und ich bin weiterhin und noch weniger zu
gebrauchen. Gut, daß wir noch einige Tage Zeit haben, bis unsere ersten Gäste
kommen.
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